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可最大限度節(jié)省汽車沖壓車間和組裝車間成本

Schmalz集成式真空發(fā)生器“X-Pump”可通過檢測功能消除加工過程和真空故障導(dǎo)致的錯誤

通過消除故障減少沖壓車間金屬薄板加工和車身零部件組裝成本

真空抓具系統(tǒng)操作金屬薄板的成本和效率因素相當(dāng)重要，特別是在汽車工業(yè)中，成本和質(zhì)量問題相當(dāng)敏感。

分散式真空機械手系統(tǒng)——一切都在監(jiān)控之中

流量自調(diào)式射流真空發(fā)生器

提出一種流量自調(diào)式射流真空發(fā)生器的總體技術(shù)方案

雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器的改進設(shè)計及試驗研究

針對原雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器系統(tǒng)中設(shè)計的不足, 提出了以一個抽氣換向閥替代原有兩個抽氣單向閥的改進設(shè)計。

雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器的理論模型研究

為了提高雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器系統(tǒng)性能水平以及進一步的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計, 需要對系統(tǒng)參數(shù)與性能之間的相互關(guān)系進行深入研究。

真空發(fā)生器結(jié)構(gòu)參數(shù)與性能參數(shù)關(guān)系研究

簡要介紹了真空發(fā)生器的工作原理及應(yīng)用, 探討了真空發(fā)生器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與性能參數(shù)之間的聯(lián)系。

真空發(fā)生器在自動化設(shè)備上的應(yīng)用

介紹了真空發(fā)生器的結(jié)構(gòu)原理、工作特性和選用方法，并通過實例說明了真空發(fā)生器在自動化機械中應(yīng)用的優(yōu)越性。

真空發(fā)生器吸附響應(yīng)時間的計算和實驗驗證

根據(jù)瞬變流理論和真空發(fā)生器的流量特性,建立了用于計算真空發(fā)生器吸附系統(tǒng)真空度時間變化以及吸附響應(yīng)時間的數(shù)學(xué)模型,利用特征線方法進行了數(shù)值求解,數(shù)值模擬結(jié)果與實驗值吻合得相當(dāng)好,從而證明了所建立的真空發(fā)生器

真空發(fā)生器系統(tǒng)的物理和數(shù)學(xué)模型

真空發(fā)生器是利用壓縮空氣的流動而形成一定真空度的氣動元件,它的結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕、價格低、安裝方便,與配套件復(fù)合化容易,真空的產(chǎn)生和解除快,宜從事流量不大的間歇工作,適合分散使用。

復(fù)合式真空發(fā)生器結(jié)構(gòu)示意圖

復(fù)合式真空發(fā)生器是把若干個噴嘴、擴張管副用串聯(lián)、并聯(lián)的混合方式連接起來，用以實現(xiàn)大排氣量和高真空度。

真空發(fā)生器與真空吸盤工作過程分析

真空發(fā)生器與真空吸盤配合后使用在自動化生產(chǎn)的物料搬運中，由于其受力均勻、不損壞工件、響應(yīng)快、體積小等優(yōu)點，所以在搬運易損物品、易產(chǎn)生應(yīng)力變形物品及微小物品的場合，有著無可比擬的優(yōu)勢。

活塞式真空發(fā)生器改進及真空響應(yīng)過程仿真

針對原活塞式真空發(fā)生器中設(shè)計的不足, 提出了以一個抽氣換向閥替代原有兩個抽氣單向閥的改進設(shè)計。試驗研究結(jié)果表明, 改進后系統(tǒng)的主要性能在原有基礎(chǔ)上均有一定程度的提高, 極限真空度可達93 kPa, 超過同級別的射流

雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器改進設(shè)計的理論依據(jù)

兩個抽氣單向閥不僅影響了系統(tǒng)極限真空度, 而且在抽氣過程中, 尤其是當(dāng)入口真空度較高時, 其開啟程度的減小也限制了系統(tǒng)響應(yīng)時間的減少, 需要對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)改進, 提高雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器的性能水平。

雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器工作原理

雙活塞缸式氣動真空發(fā)生器可在相對較低的供給壓力下達到較高的極限真空度, 這就有可能直接或間接利用氣缸排氣的能量進行工作, 產(chǎn)生真空, 達到氣動系統(tǒng)節(jié)能的目的。

真空發(fā)生器抽吸機理與性能的分析研究

對真空發(fā)生器的抽吸機理和影響其工作性能的因素進行了分析研究,并介紹了提高真空發(fā)生器吸入流量的方法.