調(diào)節(jié)閥
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基于遺傳算法的最小流量閥自適應(yīng)控制器的研究
本文提出了遺傳算法優(yōu)化自適應(yīng)控制器的方法,與響應(yīng)曲線法和Ziegler-Nichols法得到的PID參數(shù)仿真比較表明,遺傳算法優(yōu)化的自適應(yīng)控制器應(yīng)用于最小流量閥控制器參數(shù)優(yōu)化是可行和有效的。
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基于石蠟材料驅(qū)動(dòng)的溫控閥的建模與研究
對(duì)石蠟材料驅(qū)動(dòng)的溫控閥的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了分析,基于流體力學(xué)理論和石蠟的熱膨脹性能,建立了溫控閥在工作過(guò)程中的數(shù)學(xué)模型。
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電動(dòng)閥門(mén)智能控制器的設(shè)計(jì)
以AT80C2051作為微控制器設(shè)計(jì)電動(dòng)閥門(mén)智能控制器,完成了電動(dòng)閥門(mén)的位置檢測(cè)、遠(yuǎn)程控制信號(hào)轉(zhuǎn)換、參數(shù)整定與靈敏度調(diào)整、閥門(mén)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路及鍵盤(pán)、顯示等硬件電路設(shè)計(jì)。
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煤化工飛灰儲(chǔ)罐鎖斗閥技術(shù)改造
分析了控制閥15XV-0015的故障原因,針對(duì)故障原因?qū)υ撻y的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),解決了困擾煤化工長(zhǎng)周期生產(chǎn)的瓶頸問(wèn)題。
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熱風(fēng)閥節(jié)能技術(shù)的分析與研究
分析了傳統(tǒng)熱風(fēng)閥與節(jié)能熱風(fēng)閥能量損失過(guò)程和原因。介紹了熱風(fēng)閥能量損失的計(jì)算方法。提出了高爐系統(tǒng)用熱風(fēng)閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)和節(jié)能降耗的措施。
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分析汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的通流與損失特性
本文針對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),在多種壓比條件和升程條件下,對(duì)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的流場(chǎng)特性進(jìn)行數(shù)值模擬,閥碟下部空穴區(qū)占有通流面積,降低了通流面積,對(duì)汽輪機(jī)通流閥的通流水平造成影響。
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超臨界汽輪機(jī)單順閥切換問(wèn)題的一些探討
針對(duì)哈爾濱汽輪機(jī)廠600MW級(jí)超臨界汽輪機(jī)單順閥切換中出現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行研究,分析不同配汽方式及閥門(mén)重疊度與閥門(mén)流量特性間的關(guān)系來(lái)解決所存在的問(wèn)題。
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國(guó)內(nèi)外節(jié)能熱風(fēng)閥比較
通過(guò)對(duì)國(guó)外節(jié)能熱風(fēng)閥與國(guó)內(nèi)節(jié)能熱風(fēng)閥在節(jié)能效果方面的比較,分析得出節(jié)能措施,為相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造提供借鑒。
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電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)多微處理器的控制方法
介紹電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)多微處理器的控制方法,提出一種集自動(dòng)控制、故障自診斷與報(bào)警、人機(jī)對(duì)話等功能于一體的多CPU協(xié)同處理的模塊化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制方案。
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城市供熱管網(wǎng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥集中控制的運(yùn)行調(diào)節(jié)
本文依據(jù)供熱管網(wǎng)水力特性理論,借助MATLAB軟件,實(shí)現(xiàn)對(duì)各換熱站一級(jí)管網(wǎng)側(cè)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的統(tǒng)一控制,從而解決運(yùn)行中管網(wǎng)系統(tǒng)的水力、熱力失調(diào)問(wèn)題。
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智能閥門(mén)定位器控制算法的改進(jìn)
國(guó)內(nèi)諸多閥門(mén)定位器產(chǎn)品使用五步開(kāi)關(guān)控制算法,但在低閥位控制時(shí)振蕩次數(shù)多,高閥位控制時(shí)調(diào)整時(shí)間長(zhǎng),因而對(duì)五步開(kāi)關(guān)控制算法進(jìn)行改進(jìn)。
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防火排煙閥全自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)研發(fā)
研發(fā)一種安裝在高層建筑、大型船舶、核電站等通風(fēng)系統(tǒng)的防火排煙閥體中,用于對(duì)防火排煙閥體進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉的全自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
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智能型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理及應(yīng)用
介紹智能型YLM系列直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理和結(jié)構(gòu),分析比較電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。
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淺談汽輪機(jī)的閥門(mén)管理
本文結(jié)合西屋公司W(wǎng)DPFDEHⅢ控制系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)閥門(mén)管理功能和控制的實(shí)現(xiàn)過(guò)程作了詳細(xì)論述;并對(duì)單順閥切換的功能實(shí)現(xiàn)和參數(shù)的整定作了分析和論述。
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自力式溫控閥流場(chǎng)的數(shù)值模擬及優(yōu)化
以自力式溫控閥為研究對(duì)象,應(yīng)用CFD軟件對(duì)其內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬,找出溫度場(chǎng)分布的不足之處并加以優(yōu)化。
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汽輪機(jī)調(diào)節(jié)設(shè)備故障及排除
分析汽輪機(jī)速關(guān)閥、調(diào)節(jié)氣門(mén)、電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)的異,F(xiàn)象,提出處理措施。
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