調節(jié)閥
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粉煤鎖斗閥故障原因分析及解決方案
針對球閥作為鎖斗閥時無法從根本上解決運行中出現(xiàn)的內泄漏和卡澀"憋壓"等故障的缺點,提出了一種新型結構的閥門——盤閥,并結合其結構特點闡述了盤閥作為鎖斗閥的優(yōu)越性。
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液動執(zhí)行機構在催化裂化裝置的應用
電液執(zhí)行機構具有控制準確、穩(wěn)定性好、可靠性較高的特點,在催化裝置中應用越來越廣,本文從工作原理、運行中出現(xiàn)的問題及處理進行了論述并提出了相應改進方案,并對電液執(zhí)行機構的發(fā)展進行簡單說明。
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關于火力發(fā)電廠汽機旁路閥的研究
火力發(fā)電廠的旁路系統(tǒng)起滑參數(shù)啟停時對機組蒸汽參數(shù)進行調整和實現(xiàn)停機不停爐的作用，而旁路系統(tǒng)中的減溫減壓閥就是其中的核心部件。
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DDZ-Ⅲ型電動執(zhí)行機構與DCS系統(tǒng)連接技改
在電動調節(jié)閥門上大部分采用了國產的DDZ-III型電動執(zhí)行機構，通過操作放大器與DCS系統(tǒng)連接，隨著設備服役年限的加長，設備特別是操作放大器逐漸出現(xiàn)問題。
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利用DCS實現(xiàn)風閥電動執(zhí)行器的開關量控制
簡述了退火窯電動執(zhí)行器的控制原理,通過分析電動執(zhí)行器的故障特點,介紹了基于西門子S7-400H系統(tǒng)對執(zhí)行器的改造方案,并重點敘述了該系統(tǒng)的硬件結構和控制程序的組態(tài)與設計等。
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汽輪機高壓主汽門、高中調門閥門曲線參數(shù)優(yōu)化
針對汽輪機機組高壓主氣門以及高中調門閥門所存在的問題進行分析,研究單閥/順序閥的基本控制原理，提出一種針對汽輪機機組高壓主汽門以及高中調門閥門曲線參數(shù)進行優(yōu)化的實驗及執(zhí)行方案。
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汽輪機調節(jié)閥中蒸汽流量的計算
在準確表征主蒸汽流量的基礎上,結合流量與噴嘴出口壓力呈橢圓關系這一規(guī)律,建立了汽輪機各調節(jié)閥中蒸汽流量計算模型,實現(xiàn)了汽輪機調節(jié)閥中蒸汽流量的計算。
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一臺40000m3/h制氧機分子篩空氣進口閥控制系統(tǒng)的設計分析
針對一臺40000m3/h制氧機組1#、2#分子篩空氣進口閥切換動作程序存在的設計缺陷，提出改進方法,并對改進的控制系統(tǒng)進行了檢驗。
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聯(lián)合站電動調節(jié)閥和自力式調壓閥
電動調節(jié)閥的主體由閥門部件、電動執(zhí)行器和電動執(zhí)行器與閥門部件之間的連接件組成。電動調節(jié)閥的開度是可以設置的，能夠很好地控制流量。
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結晶山梨醇粉碎系統(tǒng)中關風器排料閥的改造
根據(jù)結晶山梨醇的物理特性，對實際生產中出現(xiàn)的結晶山梨醇粉碎系統(tǒng)旋風分離器分離效率低下、關風器電機頻繁過載等問題的原因進行了分析。
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基于CANopen協(xié)議的電動執(zhí)行機構設計
針對常規(guī)型電動執(zhí)行機構的現(xiàn)場接線方式存在著布線工作量大、操作維護困難、可靠性不高、網(wǎng)絡通信能力差等方面的問題,提出了一種基于CANopen協(xié)議的總線型電動執(zhí)行機構設計方案。
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角行程電動執(zhí)行機構的故障及改進辦法
介紹了電廠的角行程電動執(zhí)行機構使用情況,重點介紹了位置變送器的失效是執(zhí)行機構故障的主要原因,介紹了它的改進情況,改進的經(jīng)驗為其他角行程電動執(zhí)行機構使用及改進提供借鑒。
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